核心提示：5000辆奥运会官方用车全面完成向北京奥组委的交接，这些车辆将用于各国运动员和贵宾在赛事期间的接送和接待工作。北京奥运会官方车队将分为T1、T2、T3三个车队，各自用车及服务对象均不同。

7月16日，带有中国印标志的奥运官方用车在交接仪式上展示

      当日，北京奥运会汽车合作伙伴大众汽车集团(中国)携手上海大众和一汽大众在北京奥林匹克公园交通场站共同宣布，5000辆奥运会官方用车全面完成向北京奥组委的交接，这些车辆将用于各国运动员和贵宾在赛事期间的接送和接待工作。

7月16日，带有中国印标志的奥运官方用车在交接仪式上展示

7月16日，带有中国印标志的奥运官方用车在交接仪式上展示

      新京报北京7月16日报道  昨天，5000辆奥运会官方用车全面交付北京奥组委，这些由北京市交管部门特批的“P”字头车整装待发，将在赛事期间接送各国运动员和贵宾。国际奥委会主席罗格的用车为大众Multivan商务车，车内桌子、冰箱、传真机、电话等一应俱全，甚至有直播赛事的电视机。

　　昨天下午，在奥林匹克公园的交通场站上，5000余辆黑色、银色的奥运官方用车正式亮相，车头的红色“中国印”车标，在阳光的照射下格外醒目。这些车队由大众汽车集团(中国)携手上海大众、一汽大众联合向北京奥组委提供，共6种车型。

　　三级车队“按奥运惯例”

      北京奥运会官方车队将分为T1、T2、T3三个车队，各自用车及服务对象均不同。

      大众汽车集团(中国)奥林匹克市场部总监潘庆介绍，T1、T2、T3是按历届奥运会规格而定，大众按奥组委对使用者的描述分级别配备车型。T1为一个人单独配备司机，T2为两个人合用的车辆，而T3为多人合乘型，相当于即时服务概念，可以预定。

      140专业技师驻站服务

      赛时，为保障车队运行及提供更好的服务，大众汽车将向奥组委车辆保障服务团队派驻140余名经验丰富的专业技师驻扎在车辆停靠的6个场站内，随时提供日常车辆检查及专业维护保养。同时，还精选了42家经销商，24小时为奥运会官方车辆提供维修服务绿色通道。

　　在昨天的转交仪式后，北京奥组委交通部部长于春全表示，由于各国奥委会成员近日内将逐一到京，原定于7月底、8月初投入使用的官方用车，将于7月20日左右“上线”。

　　所有车辆进场馆均须安检

　　对于这些车辆的安检，据介绍，奥组委有严格的流程，虽然车交付前会有严格的质量保证，但进入北京之后会再次检验上线。同时，奥运会所有车辆都将遵守进场馆的检查制度，即使车内坐着贵宾。

　　T1车队，由奥迪A6L和迈腾组成，服务对象包括国际奥委会主席、国际奥委会委员、国际体育单项组织主席、秘书长及其客人、60个国家(地区)奥委会主席和秘书长、国际奥委会新闻委员会、赞助商贵宾、外国国家元首、王室成员及随员;

　　T2车队，由帕萨特领驭、途安和速腾组成，服务于国际奥委会医疗委员会、国际反兴奋剂组织、国际体育单项组织技术代表、152个国家(地区)奥委会主席和秘书长、体育仲裁法庭等，并会用作国际奥委会行政用车和各国奥林匹克委员会代表团用车;

　　T3车队，由明锐组成，是各国奥委会宾客用车以及备用车辆。

　　车型 只有两辆车“特别优待”

　　各国首脑用车是否按习惯有所不同?潘庆介绍，根据国际奥委会要求，在同级别车型上，对各国宾客将一视同仁，跟往届奥运会相比也没特殊之处。但他补充说，国际奥委会主席罗格和国际残奥委主席克雷文的“坐骑”将享受独家优待。

　　他说，罗格的Multivan商务车配备，是因为他经常在车上有会议等办公需求。而克雷文的用车奥迪A6 Avant，则根据他是轮椅使用者的特点，在车身的高低和后备厢的大小上做了特别处理。

　　但潘庆表示，克雷文并不愿意给车装上无障碍设施，他表示可以靠自己的力量上车，“同他一样，参会的残疾人也表示不需要这种改装。”

　　保养 驾驶员每天提交检查表

　　这些车在长达两个月的赛事期间将怎样维护、保养?大众汽车集团(中国)市场部高级经理杨炤华介绍，奥组委的指挥中心、参与运营的调度中心、服务方和提供车辆救援的拖车公司组成了庞大团队将共同保护用车。

　　首先，赛时的140名优秀的技师会在各个场站跟驾驶员紧密配合，第一时间获知车辆情况。届时，驾驶员会有一系列的流程：早上的定检和收车后的检查。他们会以流程报表形式交给技师。

　　其次，如果遇到车辆事故，事先配备的遍布北京各地的42家4S店随时准备行动，就近解决问题。

　　赛后 重要人物专车可能拍卖

　　潘庆介绍，为了让更多的人参与奥运，很大一部分奥运用车在奥运后将被“打包”分给各地的经销商网络，作为试驾车。

　　此外，将重要人物坐过的车在奥运赛后拍卖，也在大众的营销计划中。但这些计划都由各自品牌自行负责。

      本文来源：新华网